Progettazione di una trasmissione CVT elettro-attuata per veicoli da competizione e del suo sistema di controllo attraverso la validazione di un modello matematico
Simulazione fluidodinamica dei condotti di aspirazione e calibrazione sperimentale del motore sul banco prova (Dipartimento di Ingegneria “Enzo Ferrari” di Modena)
Analisi fluidodinamica del lavaggio di un motore 2 tempi ad elevate prestazioni per l'ottimizzazione dei condotti di aspirazione.
Realizzazione dei modelli CAD di carter, albero motore e gruppo termico di un motore 2 tempi ad elevate prestazioni. Simulazione integrale del motore mediante l'utilizzo del codice GT-power e prototipazione integrale per l’utilizzo nel campionato scooter velocità.
Progettazione meccanica di un propulsore ad elevate prestazioni per Lambretta, realizzazione dei principali componenti e test in sala prova motore per il collaudo funzionale.
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